奔驰终于亲民!新车刚上市即降5万带真皮座椅还看宝马
发布时间:2019-09-22   动态浏览次数:

  在前一段时间刚刚上市,在经历了换代以后,很多方面都有着很大变化,关注度也一直是居高不下。与它对比最多的,

  “葱哥葱哥!能不能做一期宝马3系对比奔驰C级的内容啊?最近在这两台车里纠结到爆炸,我看上了325Li M运动套装和C 260L运动版,目前3系贵一些,两台车都有吸引我的点,比如说3系的外观、奔驰的内饰,能不能帮我分析分析,这俩车应该怎么选?”

  这位小伙伴选择的两款车确实极具代表性,虽然3系的销量暂时还没出来,但根据以往的经验和C级的销量来看,基本上算是各自车系中最热门的车型,而且两车的指导价只差100块,真的可以说是针尖对麦芒了。

  那咱们还是从内外设计&空间使用性、驾乘感受和配置性价比,来帮小伙伴捋一捋~选一选~走起来!

  先说3系,这一代3系外观的好评率比F30要高很多,整体又回归了E46那种干练的感觉,而且长轴版的C柱也没有上一代那个突出的标志,看起来更加和谐。

  内饰的进步也是相当明显的,相比老款,在科技感、质感等层面,都有明显提升,不过谈到豪华感嘛~在很多人眼里还是C级更胜一筹。

  乘坐层面,长轴版的3系在空间层面,真的已经相当宽裕了,而且宝马还特意为中国版本对座椅进行了加厚,后排头枕也增加了软垫,乘坐舒适性确实相当出色,比起C级要更加舒服。

  这一代C级在上市之初就被大家称作“小S级”,不管是外观内饰,都有S级的神韵。

  中期改款以后,C级的前脸和尾部进行了一定的调整,好看与否小伙伴不妨来讨论一下,葱哥觉得如果是头灯是高配车型上的几何多光束大灯,看起来会更加有神。181图库118论坛

  内饰就不用多说了,即使上市这么长时间,豪华感很强,如果对比3系的话,可能就是新鲜感和科技感要略逊一筹。

  乘坐层面。长轴版的C级空间没啥问题,靠背角度比较舒展头枕也有软垫,不过偏短的坐垫使得腿部承托略有欠缺,座椅舒适性还有提升空间。

  所以就静态来说,宝马3系有着更强的新鲜感,乘坐舒适性也有亮眼之处,C级在豪华感的营造上更加突出。

  325Li搭载了低功版的2.0T发动机,匹配8AT变速箱,数据其实并没有多亮眼,但开起来总体还是比较跟脚的,体感加速要比C级更加畅快直接一些。

  底盘操控是一个亮点,葱哥的意思并不是它回归了E46那种犀利的感觉,它相比F30的老款车型要更加舒适,但是同时它的转向、车身响应却依然是一流的,整车的隔音降噪也很不错,主观感受很高级。

  这台“运动版”C级,在外观进行了一定的运动化的调整,但其实开起来并不会很躁动。

  它搭载了一台1.5T发动机,另外还有一台48V电机,匹配9AT变速箱,这套动力系统给人的感觉还是比较柔和的,48V电机可以帮助你在低速状态下更加安静,需要动力时,深踩一脚也可以给你足够的加速度,只不过体感没有3系那么直接。

  底盘相比3系更加软和,转向也是很出色的水平,隔音主观感觉也要更加出色一些,相对来说更偏舒适风格一些。

  所以就动态感受来说,宝马3系在相比老款更舒适的情况下,依然有着不错的驾驶感受,C级整体都是偏向于舒适风格,差异还是比较大的。

  先说价格,两台车的指导价分别是34.69万和34.68万元,虽然指导价只相差100块,但是目前3系基本原价销售,C级有着3万~5万的优惠,所以落地价还是有一定差距的,3系要更贵。

  作为豪华品牌中级车,它们的配置并不会让人担心,所以像6气囊、胎压监测、主动安全系统、前后雷达倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、全景天窗、无钥匙启动、前排电动皮质座椅、LED大灯、自动雨刷/空调等等,两车是都有的。

  相比C级,3系多出了18寸轮毂、驾驶员座椅记忆、导航、车联网、转向头灯、后排独立空调等配置。

  相比3系,C级多出了膝部气囊、换挡拨片、前排无线充电、前排座椅腰部支撑调节、前排座椅加热、后排隐私玻璃等配置。

  所以就两车配置来说,都还是比较丰富的,不过仍然有一丢丢小遗憾,比如说两台车的无钥匙进入都需要选装,3系没有座椅加热和换挡拨片,C级没有导航等等,小伙伴们,你们更喜欢哪台车的配置?

  325Li M运动套装,在保证足够舒适性的同时,比C级更好开且有乐趣一些,配置没有座椅加热和换挡拨片有些遗憾,如果能加上会更好。

  相比3系,C 260L运动版在舒适的道路上走得更远,而且目前C级还有着不错的优惠,如果你喜欢更彻底舒适取向的车型,C级会是更好的选择。

  好了,今天咱们就到这里,各位小伙伴,如果是你们的话,这两台车会怎么选?咱们一起来聊一聊呗~咱们后台见啦~

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